沼氣池建設專家
世界首列“沼氣火車”啟程-沼氣池建設新故事之一
到瑞典旅游的乘客，可以登上了世界上第一列用沼氣發(fā)動的火車，乘著它在瑞典進行了一趟愉快的旅行。由于沼氣通過腐爛的植物和動物排泄物就可以制造，是一種非常環(huán)保的可再生能源，這列由沼氣發(fā)動的火車也為人類利用生物燃料提供了一個很好的榜樣,可以看出，國外在沼氣池建設方面還是做過更多的嘗試。
目前每天只開一趟
據(jù)報道，這列環(huán)保火車所屬公司的市場部經(jīng)理彼得·安頓，24日在行進的列車上接受采訪時表示，一切都非常順利。
這趟列車的起點是瑞典首都斯德哥爾摩南部城市林科賓，終點是瑞典東部沿海城鎮(zhèn)瓦斯特韋克。整條線路全長約80公里。根據(jù)計劃，在剛開始運行的一段時間里，列車每天只開一趟。不過，安頓在接受采訪時表示：“我們的最終目標是能夠每天發(fā)車兩趟，甚至比這更頻繁。”
數(shù)國表示感興趣
據(jù)報道，這列由沼氣發(fā)動的火車只有一個車廂，能容納約60名乘客。它由一列舊的菲亞特火車改裝而成，原來的柴油機引擎被替換成了兩個沃爾沃的氣體引擎。
據(jù)報道，這列火車總共能裝11桶沼氣。利用這些沼氣，火車能持續(xù)運行600公里，最大時速可以達130公里。
安頓表示，當這列火車24日從始發(fā)站開出時，他的內心非常激動，因為“它向世人表明，這完全是可行的。”他還表示，包括印度在內的好幾個國家都已經(jīng)對這種火車表示了興趣。
更環(huán)保更便利更安靜
由于沼氣和其他生物燃料一樣，在燃燒過程中能減少產(chǎn)生溫室效應的氣體的排放，因此，經(jīng)過引擎改裝的火車變得更加環(huán)保。
彼得·安頓表示，由于火車引擎中燃燒的不是普通的燃料，而是可再生的能源，因此“它為可持續(xù)發(fā)展的運輸系統(tǒng)，提供了一種新的方式。”
除此之外，沼氣的另一個優(yōu)點便是制造的便利性。它不像石油那樣，需要依賴其他國家的出口。只要將腐爛的植物和動物排泄物放入容器中混合，加上水，就可以制造沼氣。將這些沼氣儲存起來，就可以當作燃料使用。
安頓說：“每個社區(qū)都可以建立自己的沼氣制造工廠，這同時也能夠提供新的就業(yè)機會。”
安頓介紹說，除了環(huán)保和便利之外，利用沼氣發(fā)動火車還有另一個好處，那就是能使火車發(fā)出更少的噪音，讓火車變得更安靜。
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